Informe: Walsh quiere aumentar los precios de Lyft y Uber

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    Informe: Walsh quiere aumentar los precios de Lyft y Uber

    El alcalde de Boston, Marty Walsh, planea presionar a los legisladores de Massachusetts para aumentar los precios del transporte compartido en la ciudad, según el Boston Globe.

    (Publicado martes 8 de enero de 2019)

    El alcalde de Boston, Marty Walsh, planea presionar a los legisladores de Massachusetts para aumentar los precios del transporte compartido en la ciudad, según el Boston Globe.

    The Globe informa que Walsh quiere aumentar los precios de Lyft y Uber en un esfuerzo por mejorar el tráfico de Boston. Las compañías actualmente pagan una tarifa de 20 centavos por cada viaje, con 10 centavos de esa tarifa que se remonta a la ciudad o pueblo en el que se realizó el viaje, cinco centavos que regresan al estado y los otros cinco para ayudar a la industria del taxi.

    El año pasado, Boston recaudó aproximadamente $ 3.5 millones de dólares de los aranceles, que se utilizaron para reconstruir las aceras, rediseñar las intersecciones, expandir el sistema Blue Bikes y retomar las señales de tránsito.

    El jefe de las calles de Boston, Chris Osgood, le dijo al Globe que el aumento de la tarifa debería basarse en si los viajes están causando o no más tráfico. Aunque la ciudad aún no tiene una tarifa fija en mente, Osgood sugirió aumentar la tarifa a 35 centavos.

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    (Publicado martes 8 de enero de 2019)

     

    Boston Mayor Marty Walsh is planning to lobby Massachusetts lawmakers to increase the prices for rideshares in the city, according to The Boston Globe.

    The Globe reports Walsh wants to increase the prices for Lyft and Uber in an effort to beat Boston’s traffic. Rideshares currently pay a 20-cent fee for each ride, with 10 cents of that fee going back to the city or town in which the ride took place, five cents returning to the state and the other five towards assisting the taxi industry.

    In the past year, Boston collected about $3.5 million from the fees, which were used to rebuild sidewalks, redesign intersections, to expand the Blue Bikes system and to retime transit signals.

    Boston’s chief of streets, Chris Osgood, told the Globe the increased fee should be based on whether or not trips are causing more traffic. Although the city does not have a set fee in mind yet, Osgood suggested increasing the fee to 35 cents.