La alcaldesa de Boston, Michelle Wu, pidió una "acción drástica" el lunes para abordar los problemas de seguridad con el MBTA, incluido un posible cierre completo del sistema hasta que se puedan realizar mejoras.
Durante una aparición en "Radio Boston" de WBUR, se le preguntó a Wu sobre una serie de problemas recientes en el tren, más recientemente un tren de la Línea Naranja que se incendió la semana pasada.
“Estamos donde estamos porque tenemos un sistema que envejece: muchos de los vagones de tren han pasado décadas de su vida útil, las vías necesitan ser reemplazadas, la tecnología está muy, muy desactualizada”, dijo la alcaldesa. "Y ahora estamos viendo que los fondos que no se invirtieron en el camino para actualizar, mejorar y mantener ahora vencen en una factura enorme en este momento que no solo tiene costos, sino también problemas de seguridad y credibilidad para todo el sistema."
Wu dijo que apoya un proyecto de ley pendiente que permitiría al alcalde designar un delegado para la junta de MBTA, ya que Boston constituye la mayor parte de su área de servicio y porque la MBTA es clave para todo lo que la ciudad está tratando de hacer.
"Realmente es hora pasada", dijo. "Hemos visto tal frecuencia de incidentes ahora que ya no podemos tolerar retoques en los bordes. Necesitamos mantenimiento de vías a gran escala y actualizaciones de señales solo en la Línea Naranja. Eso es probablemente, por lo que escucho, lo más urgente".
"Es hora de hablar de quitarse la curita y tomar medidas drásticas", agregó Wu. "Si necesitamos tener un cierre a mayor escala en lugar de simplemente tratar de hacer un poco de pista aquí y allá todos los fines de semana o tarde en la noche, en realidad hacerlo todo de una sola vez, lograrlo, eso liberaría recursos en la MBTA para enfocarse en mejorar otras partes del mismo".
"Sé que los vagones del tren están en orden y que están llegando, pero todo se reduce a la infraestructura. Mientras esa vía todavía sea cuestionable en términos de su antigüedad, y mientras esas señales aún requieran personal adicional poder porque no son los tipos de señales digitales más actualizados, vamos a ser retenidos".
