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Escasez de conductores dificulta a residentes de CT conseguir Uber para transportarse

Uber dijo que han invertido millones de dólares para tratar de aumentar el salario de los conductores y hacer que más de ellos estén en la carretera ahora que la pandemia se está calmando.

En el Aeropuerto Internacional Bradley, los pasajeros nos dijeron que tratar de que Uber o Lyft los recogieran había sido más difícil y costoso que antes de la pandemia. Los conductores dicen que, después de una pandemia, también es más caro para ellos y que, a veces, es posible que trabajar ni siquiera valga la pena.

"Es impredecible. Algunos días, ganas mucho dinero, otros no", dijo Dan, un conductor de viajes compartidos.

Para Dan, el último año de los seis que ha estado conduciendo con Uber y Lyft ha sido un desafío, con algunos días buenos y otros no tan valiosos.

Los fondos de un programa federal destinado a ayudar a pequeños negocios en Connecticut se han agotado, dejando a varios negocios sin la posibilidad de pedir la ayuda.

"Si no hay viajes, no estamos ganando dinero. Pero debido a que hay menos conductores, en realidad ha habido más demanda recientemente", dijo Dan.

Muchos pasajeros dijeron que en este momento, simplemente no hay suficientes conductores en la carretera, lo que lleva a tiempos de espera más largos y precios más altos en comparación con los viajes pandémicos.

Los defensores de los conductores dicen que no es de extrañar que haya menos conductores en la carretera después de la pandemia. Rideshare Drivers United, un sindicato que representa a los conductores, está pidiendo un límite del 10% en lo que las empresas pueden tomar de las tarifas de los conductores, además de establecer un salario mínimo por hora.

En abril, Uber invirtió 250 millones de dólares en lo que llaman un estímulo al conductor que tiene como objetivo ayudar a aumentar el salario del conductor y satisfacer la demanda recurrente. La compañía no le dijo a NBC Connecticut cuántos conductores hay en la carretera en comparación con antes de COVID-19, pero su informe de ganancias trimestrales dice que las reservas brutas crecieron año tras año.

Entonces, ¿cuándo podrían los conductores y pasajeros volver a la normalidad?

Eso sigue sin estar claro. Pero no llegará lo suficientemente pronto para algunas personas que buscan moverse por la ciudad con alguien más detrás del volante.

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