El gerente general de MBTA, Steve Poftak, dijo el viernes que el proyecto en curso de la Línea Naranja ahora está completo en dos tercios y está programado para reabrir el 19 de septiembre.
"Estamos en el día 21 de nuestro aumento de 30 días de la Línea Naranja", dijo. "Nos quedan menos de 10 días. Estamos haciendo un buen progreso y, nuevamente, confiamos en que volveremos a abrir en la mañana del lunes 19".
Cuando la Línea Naranja vuelva a estar en línea, Poftak dijo que habrá al menos 60 nuevos trenes de la Línea Naranja en servicio.
"Comenzamos con 30 disponibles antes del aumento. Actualmente estamos en 60. Hemos duplicado la cantidad y continuaremos trabajando para tener más autos disponibles".
Dijo que ya se han eliminado dos zonas lentas, quedando cuatro. Se ha completado aproximadamente el 50% del reemplazo de rieles planificado y el 72% del reemplazo de vías.
En su última actualización oficial hace una semana, Poftak anunció que el trabajo que se estaba realizando en la Línea Naranja estaba completo en un 50% y que el proyecto estaba programado para reabrir según lo planeado el 19 de septiembre. El gobernador de Massachusetts, Charlie Baker, recorrió las vías el martes y expresó su optimismo de que la concurrida ruta se reabrirá a tiempo.
"Obviamente, queda mucho trabajo por hacer entre ahora y el 19 de septiembre, pero creo que el progreso hasta la fecha es bastante consistente con las expectativas. Soy optimista de que lo habrán hecho para entonces", dijo. .
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Hasta ahora, el cierre de un mes de la Línea Naranja no ha tenido un impacto importante en el tráfico de la carretera, aunque algunos usuarios regulares de la Línea Naranja dicen que sus viajes diarios se han alargado al tener que tomar autobuses de enlace o el tren suburbano mientras se realiza el trabajo. El tráfico en las carreteras del área comenzó a aumentar un poco esta semana a medida que más personas regresaron a trabajar después del feriado del Día del Trabajo.
La MBTA suspendió el servicio de pasajeros a lo largo de la Línea Naranja de 11 millas el 19 de agosto para completar cinco años de reemplazo y mantenimiento de vías y señales, así como otros proyectos en 30 días. El servicio está programado para reanudarse a las 5 a. m. el 19 de septiembre.
Todo el trabajo es parte de la respuesta de la MBTA a una revisión de seguridad de la Administración Federal de Tránsito luego de varios problemas y accidentes que provocaron lesiones y, en un caso, la muerte de un pasajero. La FTA publicó un mordaz informe de 90 páginas hace dos semanas que decía que la MBTA ha priorizado durante años los proyectos de capital sobre la seguridad y el mantenimiento.
Incluso mientras la revisión de la FTA estaba en curso, un incendio en un tren de la Línea Naranja en julio hizo que los pasajeros salieran corriendo por las ventanas y provocó que uno saltara a un río.
Durante el cierre, la agencia de tránsito está proporcionando autobuses de enlace entre las estaciones, mientras que las líneas de trenes de cercanías funcionan con mayor frecuencia.
La Línea Naranja normalmente maneja alrededor de 100,000 viajes por día, según MBTA, trayendo viajeros al trabajo, estudiantes a la escuela y visitantes a muchas de las principales atracciones turísticas de Boston.
