No habrá servicio de transporte a paradas como Chinatown, Downtown Crossing, State Street y Tufts Medical Center durante el cierre de la Línea Naranja.
Y ahora hay un llamado para cambiar eso.
Los residentes tendrán la oportunidad de opinar el miércoles por la noche, cuando los políticos locales le pidan a la MBTA que reconsidere sus planes. Se llevará a cabo una reunión comunitaria en Chinatown a las 6 p.m. en la Escuela Primaria Josiah Quincy.
La alcaldesa de Boston, Michelle Wu, y el presidente del consejo de la ciudad, Ed Flynn, junto con otros legisladores estatales, redactaron una carta a la MBTA instándolos a incluir al menos un servicio de transporte a Chinatown o al Tufts Medical Center porque muchos en el área usan esas paradas para ir al trabajo. , colegios y comercios de la zona.
"Lo importante es asegurarse de que nuestro vecindario de inmigrantes en Chinatown sea tratado con justicia y respeto en este proceso. En mi opinión, no ha sido así", dijo Flynn el martes. "Es fundamental que tengamos autobuses en Chinatown que lleven a las personas a donde necesitan ir. Esta es una gran comunidad de inmigrantes".
También hay 2,000 médicos y demás en Tufts que usan la Línea Naranja todos los días, y eso no incluye a los pacientes que entran y salen.
Los funcionarios de transporte habían notado que algunas áreas, incluido Chinatown, no eran buenas para el servicio de autobús de enlace debido a la geografía de las carreteras allí. El T dijo que los autobuses Coach contratados para recoger pasajeros tienen dificultades para moverse por las calles congestionadas cerca de esas estaciones. En cambio, pidieron a los pasajeros que usaran alternativas como las líneas Silver o Green para llegar a estaciones como Tufts. La línea plateada llega a las paradas de Chinatown y Tufts, pero el acceso a todo el sistema sigue siendo limitado.
Para los ciclistas que usan estas rutas a diario, esto es una gran decepción.
"No entiendo por qué no van a tener un transbordador por este lado", dijo un pasajero de T, "porque la gente tiene que ir al Centro Médico de Nueva Inglaterra, tienes que ir a Chinatown para bajar si trabajar en esta área. No todo el mundo puede conducir".
Los trenes de la Línea Naranja están programados para dejar de funcionar a las 9 p.m. el viernes y permanecerá fuera de servicio hasta el final del día 18 de septiembre como parte de un cierre de extremo a extremo sin precedentes incitado por una investigación federal que señaló el mantenimiento retrasado en el T como un problema de seguridad importante. Una parte de la Línea Verde desde Government Center hasta Union Square también se apagará a partir del lunes 22 de agosto hasta el 18 de septiembre.
Los funcionarios de tránsito han publicado una imagen para ilustrar los impactos en el tráfico que probablemente tendrán los cierres de trenes. El rojo que se muestra en gran parte del área metropolitana de Boston representa la congestión temporal que se prevé que cause el proyecto de la Línea Naranja.
El estado está instando a las alrededor de 100,000 personas que toman la línea naranja de MBTA todos los días después de la pandemia a encontrar un método alternativo de transporte que no sea conducir. Aún así, las calles de Boston tendrán que manejar la afluencia adicional de autobuses de enlace que se utilizarán para reemplazar parte del servicio de trenes.
Sin embargo, los autobuses de enlace no recorrerán toda la ruta de la Línea Naranja mientras el tren esté fuera de servicio, lo que significa que los pasajeros que vayan desde el sur del centro de Boston hasta el norte deberán hacer transbordo al menos una vez, y probablemente más de una vez.
Los autobuses de enlace gratuitos (autobuses charter contratados, no los típicos autobuses MBTA) funcionarán entre Oak Grove y Government Center y entre las estaciones Back Bay y Forest Hills. En el centro de Boston, los pasajeros pueden caminar entre estaciones, hacer transbordo a la Línea Verde o usar la Línea Plateada para moverse.
Los funcionarios instan a los pasajeros de la Línea Naranja a tomar el tren suburbano si es posible. Será gratuito para cualquier persona que muestre una CharlieCard o CharlieTicket en las paradas de las zonas 1, 1A y 2.
El servicio se está incrementando al sur de Boston, dijo Poftak: siete trenes viajarán desde Forest Hills hasta South Station por las mañanas, y cuatro viajarán desde Oak Grove hasta North Station.
Consulte el cronograma actualizado en la "Guía del pasajero para planificar con anticipación" de MBTA, que también tiene más detalles sobre cómo moverse mientras se reparan las líneas naranja y verde.
Ya se están invirtiendo alrededor de $37 millones en planes de desvío que ya se están ejecutando, según líderes estatales. Entre ellos se encuentran los autobuses de enlace para reemplazar el servicio, la creación de carriles exclusivos, la disponibilidad adicional de Bluebike y carriles para bicicletas emergentes.
Alternativas de viaje por la Línea Naranja
MBTA publicó estas opciones detalladas para las personas que toman la Línea Naranja durante el cierre:
Opciones mejoradas de trenes de cercanías
• Se alienta a los pasajeros que viajan al centro de la ciudad a usar el
tren de cercanías
• Los pasajeros pueden simplemente mostrar su CharlieCard o CharlieTicket
a los conductores para viajar en el tren de cercanías en las zonas 1A, 1,
y 2 en TODAS las líneas de tren de cercanías sin cargo.
Metro
• Rama E de la Línea Verde
Autobuses (todos los autobuses son accesibles)
• Autobuses gratuitos entre Oak Grove y Haymarket,
Government Center
• Autobuses gratuitos entre Forest Hills y Back Bay,
Copley
• Las camionetas accesibles también están disponibles a pedido
El RIDE
• Debido al servicio de autobús gratuito, los viajes de RIDE que comienzan
y terminan dentro de ¾ de milla de la Línea Naranja serán gratuitos para
Usuarios de RIDE durante el cierre de 30 días.
Rutas alternativas de autobús a la Línea Naranja
• Silver Line 4 y Silver Line 5, incluido el servicio de autobús T
agregado para aumentar la frecuencia y la capacidad de pasajeros
• Ruta Autobús 39, servicio Forest Hills – Back Bay Station
• Autobús CT2, servicio Sullivan Square – Ruggles Station
• Ruta 92 y Ruta 93, servicio Sullivan Square –
Downtown Crossing
• Ruta 43, servicio Ruggles – Park St.
Bluebikes
• Sistema de bicicletas compartidas Bluebikes ofrece bicicletas compartidas con
estaciones ubicadas en toda el área metropolitana de Boston
• Nota: la ciudad de Boston ofrecerá pases gratis de 30 días de bicicletas Bluebikes
para ayudar con viajes alternativos durante este tiempo
• Para encontrar la estación de bicicletas más cercana, use la herramienta de mapa del sistema "Encontrar una
bicicleta" de Bluebikes: https://member.bluebikes.com/map/
Herramienta de planificación de viajes de MBTA
• Para obtener ayuda con viajes personales e identificar la mejor ruta
desde su ubicación específica, los pasajeros pueden acceder al Planificador de viajes en línea
de MBTA herramienta: MBTA.com/trip-planner
"Ampliar el acceso a las bicicletas es solo una de las formas en que la ciudad está trabajando para proporcionar rutas alternativas de viaje durante este cierre sin precedentes", dijo la alcaldesa Michelle Wu en un comunicado, citando el trabajo en curso para optimizar las rutas de autobuses y la señalización sobre el cierre.
Los funcionarios de transporte dijeron que esto tendrá un impacto en el tráfico y la congestión en todo el centro de la ciudad, razón por la cual alientan a los pasajeros a tomar el tren suburbano siempre que sea posible.
La alcaldesa de Boston, Michelle Wu, ha presionado para obtener tarifas gratuitas durante este cierre.
Si bien la MBTA no se ha comprometido con eso, ha dicho que si toma el tren de cercanías, puede viajar gratis desde la Zona 2, solo mostrando su CharlieCard.
