El avión, un Cessna 560, se dirigía desde el aeropuerto Robertson Field en Plainville al aeropuerto regional del condado de Dare en Manteo, Carolina del Norte, cuando se estrelló contra las instalaciones de producción de Trumpf en Hyde Road en Farmington el 2 de septiembre justo antes de las 10 a. m.
Un piloto de Bristol, un piloto de Danbury y una pareja de Boston murieron.
Los dos pilotos que murieron en el accidente fueron William O'Leary, de 55 años, de Bristol, Connecticut, y Mark Morrow, de 57 años, de Danbury.
Los dos pasajeros eran Courtney Haviland, de 33 años, y William Shrauner, de 31 años, marido y mujer de Boston, Massachusetts.
Ambos trabajaban como médicos en Boston, Shrauner en Brigham and Women's Hospital y Haviland en MassGeneral Hospital for Children.
El informe dice que la cabina, y las alas casi fueron consumidas por el fuego después del choque y que la palanca del freno de mano en la cabina y la válvula que controlaba estaban en la posición de freno.
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El avión se dirigía desde el aeropuerto Robertson Field en Plainville al aeropuerto regional del condado de Dare en Manteo, Carolina del Norte, cuando se estrelló.
En una publicación de Facebook, la compañía Trumpf dijo que dos empleados resultaron heridos a causa del accidente. La policía dijo que las lesiones no ponían en peligro la vida y que se ha contabilizado a todos los demás empleados.
El informe de la NTSB dice que una persona en tierra sufrió heridas graves y tres personas sufrieron heridas leves.
Según el informe de la NTSB, un testigo informó que el avión golpeó un poste de la línea eléctrica, provocando una pequeña explosión cerca del motor derecho, luego hubo una lluvia de chispas antes de que el testigo perdiera de vista el avión cuando estaba detrás de los árboles.
Los testigos dijeron a los investigadores que el avión iba más lento de lo que habían visto durante despegues anteriores y que había una nube de humo azul en la parte trasera del avión.
Un testigo informó que el tren de aterrizaje todavía estaba en el suelo cuando el avión pasó por una intersección de la calle de rodaje cerca del punto medio de la pista y le dijo a un amigo que algo andaba mal.
Los investigadores no encontraron anomalías en ninguna de las superficies de control de vuelo primarias o secundarias del avión.
