Providence

RI no bloqueará el proyecto del carril de bicicletas en Providence

bike lanes

Un controvertido proyecto de carril para bicicletas en Providence tiene luz verde.

El Departamento de Transporte de Rhode Island dijo el jueves que "no tiene más remedio" que dejar que prosiga la construcción, según informa WJAR.

El proyecto reduce el tráfico de dos carriles a uno, mientras crea un carril para bicicletas protegido, nuevos cruces peatonales y nuevas paradas de autobús.

RIDOT envió una carta a la Ciudad a principios de este mes, ordenando que todo el trabajo en South Water Street se detuviera inmediatamente en base a un contrato de 1999 entre Providence, el estado y la Administración Federal de Carreteras (FHWA). Ese documento decía que la ciudad necesitaba la aprobación estatal y federal para realizar cambios en la carretera en el futuro.

RIDOT le dijo al alcalde Jorge Elorza, demócrata de Providence, que la Ciudad podría verse obligada a reembolsar hasta $ 4.4 millones si el trabajo no se detiene.

Pero Elorza les dijo a las cuadrillas que continuaran la construcción de todos modos y calificó el reclamo de RIDOT como "extremadamente dudoso".

El jueves, RIDOT dijo que sus abogados se habían reunido con un equipo legal de la FHWA y se enteraron de que los federales "no se involucrarán ni implementarán sanciones contra la ciudad de Providence por incumplimiento de contrato".

Sin embargo, eso no significa que RIDOT apruebe el proyecto.

"En nuestra opinión, tomar un carril de tráfico en South Water Street crea problemas de tráfico y seguridad", dijo RIDOT en un comunicado. "Somos conscientes de que algunas empresas adyacentes, incluidas dos universidades, se oponen"

El alcalde Jorge Elorza emitió el siguiente comunicado:

Nos complace la decisión de la FHWA y esperamos continuar con la importante labor de dar a la gente de Providence lo que han pedido: calles urbanas seguras, inclusivas y vibrantes para que todas las compartan.

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