Una nueva coalición de líderes sindicales organizados, defensores de los derechos de los trabajadores y conductores basados en aplicaciones se reunirá en la Casa del Estado a las 10 a.m. del martes para lanzar su campaña para impulsar empresas como Uber, Lyft y DoorDash para clasificar a los conductores como trabajadores en lugar de contratistas independientes.
La Coalición para la Protección de los Derechos de los Trabajadores planea oponerse a los esfuerzos de las empresas, algunas de las cuales enfrentan una demanda de la procuradora general Maura Healey, para lograr cambios en la ley estatal que mantendrían a los conductores como contratistas independientes. Mike Firestone, exjefe de gabinete de Healey, se desempeñará como director de la coalición.
"Nos estamos organizando ahora porque estas empresas han demostrado que su agenda es gastar dinero para excluir a los trabajadores de los derechos y protecciones que todos necesitamos y merecemos", dijo Firestone.
Los asistentes a la manifestación incluirán al presidente de la AFL-CIO de Massachusetts, Steven Tolman, la presidenta del Gremio de Conductores Independientes de Boston, Beth Griffith, la presidenta de la Asociación Progresista China, Karen Chen, la codirectora de Jobs with Justice, Lily Huang, la directora ejecutiva de Community Labor United, Lee Matsueda, y la abogada laboral y ex candidata al Senado de los Estados Unidos, Shannon Liss-Riordan.
Los derechos y beneficios de cientos de miles de trabajadores de Massachusetts, más millones de dólares en ganancias para empresas de transporte privado y de entrega basadas en aplicaciones, están en juego en el creciente debate sobre cómo deben clasificarse los conductores y si las empresas optan por seguir adelante, una pregunta de la boleta electoral como lo hicieron en California, podría presentarse a los votantes tan pronto como en 2022.
Sin embargo, algunos conductores de viajes compartidos y trabajadores de argumentan que quieren la libertad y la flexibilidad de estar solos. La Coalición para el Trabajo Independiente de Massachusetts, un grupo apoyado por la industria, está presionando para que los conductores sigan siendo contratistas independientes.
"La libertad de los independientes que pueden trabajar cuando quieren es muy importante para nosotros. Tengo dos hijos en casa", dijo el conductor de viajes compartidos Matthew Rose. "Soy padre soltero de dos hijos, así que la libertad lo es todo para mí".
