La MBTA dice que la Línea Verde está siendo reemplazada por autobuses de enlace entre Government Center y Lechmere y que la Línea Naranja está suspendida entre North Station y Back Bay debido a un "problema estructural" con el garaje del Government Center el jueves por la tarde.
La MBTA dice que se espera que el servicio se vea afectado durante varios días y que no se reanudará hasta que se realicen reparaciones de emergencia y se considere seguro.
Se insta a los viajeros a utilizar el servicio de la Línea Verde a través del centro.
La MBTA anunció que el contratista que demolió el garaje privado del Government Center, descubrió que las columnas de soporte del garaje que pasan a través de los túneles de la MBTA cerca de la estación de Haymarket están gravemente deterioradas, lo que crea un entorno inseguro en el área del túnel para los trenes de la Línea Verde y la Línea Naranja.
La condición de estas columnas requiere la suspensión del servicio ferroviario de la Línea Verde y la Línea Naranja con efecto inmediato en los túneles debajo de la estación de Haymarket, dijo la Autoridad del Transporte de la Bahía de Massachusetts en un comunicado.
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Han pasado casi exactamente tres meses desde que un trabajador murió después del colapso parcial de una grúa y un estacionamiento en construcción en Government Center.
El operador de grúa Peter Monsini, de 51 años, de Easton, murió cuando su grúa se derrumbó aproximadamente nueve pisos con una gran cantidad de escombros el 26 de marzo.
El proyecto está ubicado justo sobre una serie de túneles de la Línea Naranja de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
Inmediatamente después del colapso, se cerraron las vías y se reemplazó el servicio de las Líneas Naranja y Verde por autobuses de enlace mientras los investigadores determinaban la seguridad de la estructura. Cuando el servicio de la Línea Naranja se reanudó varios días después, esos autobuses de enlace se descontinuaron y los pasajeros fueron señalados a la Línea Naranja. El servicio de la Línea Verde entre la Estación del Norte y el Centro de Gobierno no se reanudó hasta el 9 de abril.
Los funcionarios de MBTA dijeron que se retiraron más de 100 toneladas de escombros directamente sobre la Línea Verde y que los ingenieros estructurales evaluaron cuidadosamente los túneles para garantizar su seguridad. Se esperaba que los ingenieros continuaran monitoreando el túnel en el futuro inmediato.
La demolición es parte del Proyecto de Reurbanización Bullfinch de $ 1.5 mil millones. Se espera que el proyecto terminado incluya un estacionamiento rodeado de edificios de oficinas y apartamentos. El sitio ha estado en demolición durante algún tiempo.
La Administración de Salud y Seguridad Ocupacional, el fiscal de distrito de Suffolk y la policía de Boston aún investigan el derrumbe.
Los últimos problemas del Government Center son solo los últimos de una serie de problemas que han afectado a la MBTA en los últimos meses.
