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Cierre parcial de 18 días de la línea azul de la MBTA comienza el domingo

Tras una serie de descarrilamientos en la construcción extendieron el trabajo en el extremo occidental de la línea, la MBTA iniciará un cierre de 18 días del servicio de trenes de la Línea Azul en las paradas más al este de la línea el domingo, anunciaron funcionarios el miércoles.

Los autobuses de enlace reemplazarán a los trenes durante todo el día entre las estaciones Wonderland y Orient Heights desde el 22 de mayo hasta el miércoles 8 de junio. Los pasajeros podrán abordar el metro en Orient Heights para el servicio hacia Bowdoin.

Los equipos intentarán reparar y reabrir un puente peatonal en Suffolk Downs durante el próximo desvío, y su trabajo se llevará a cabo bajo una presión de tiempo significativa: el 10 de junio, dos días después de que finalice el cierre de la Línea Azul, el Departamento de Transporte planea iniciar la fase uno de un importante proyecto del túnel Sumner que implicará cerrar el túnel durante un total de 36 fines de semana.

El túnel, que lleva el tráfico desde East Boston hasta el centro de Boston, se cerrará a partir de las 11 p.m. del viernes a las 5 a. m. del lunes hasta la primavera de 2023. En la segunda fase del proyecto, MassDOT cerrará el túnel durante cuatro meses continuos desde mayo hasta septiembre de 2023, y luego la tercera fase contará con más cierres de fin de semana en otoño e invierno.

"Si la MBTA no completa este trabajo en el puente peatonal de Suffolk Downs ahora, es probable que el puente peatonal no se repare hasta dentro de dos años hasta que el túnel Sumner vuelva a abrir los siete días de la semana en el invierno de 2023", dijo el T en un comunicado de prensa. .

La agencia de tránsito planeó realizar el trabajo de Suffolk Downs durante un cierre de Wonderland a Orient Heights del 12 al 29 de mayo, pero retrasó la fecha de inicio después de que otro desvío en el otro extremo de la Línea Azul duró más de una semana más de lo esperado.

El gerente general de MBTA, Steve Poftak, dijo esta semana que el primer proyecto, que desconectó los trenes entre Maverick y Bowdoin, experimentó tres descarrilamientos separados de carros de herramientas de construcción.

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