La Línea Naranja de MBTA reabrió oficialmente a los pasajeros el lunes por la mañana, después de un cierre de 30 días que, según las autoridades, permitió a las cuadrillas reemplazar 14,000 pies de riel y casi 3,500 pies de vía, reparar las estaciones de la Línea Naranja y eliminar seis zonas lentas.
Los primeros trenes de la Línea Naranja partieron de Oak Grove y Forest Hills a las 5:16 a. m. del lunes por la mañana.
"Hasta ahora, todo bien", dijo el gerente general de MBTA, Steve Poftak, después de viajar en tren al trabajo el lunes.
Dijo que las zonas lentas todavía están en su lugar, pero después de las reparaciones, comenzarán a levantarse en los próximos cinco a siete días.
"La gente debería darse cuenta de que hoy será un poco lento", dijo Poftak. "Va a ser más rápido a medida que avanza la semana".
"Creo que en este momento estamos volviendo a la rutina de hacer funcionar los trenes, tratando de asegurarnos de que los trenes estén espaciados adecuadamente. A medida que las zonas lentas se van, a medida que volvemos al flujo aquí, no deberíamos tener esos tipos de retrasos".
Poftak agregó que estaba encantado con lo bien que salió el proyecto.
Local
"Entiendo que a veces hay mucho escepticismo sobre la MBTA", dijo. "Planificamos muy intensamente para esto, sabíamos que teníamos que cumplir con nuestros clientes. Estoy muy satisfecho con los resultados".
Además de que la Línea Naranja volvió a funcionar el lunes, la extensión de Union Square de la Línea Verde, que también se cerró, se reabrirá a los pasajeros.
La MBTA dice que después del cierre de la Línea Naranja, se completaron cinco años de mejoras. Alrededor de 72 vagones nuevos de la Línea Naranja estarán disponibles durante las horas pico, dijo el gerente general de MBTA, Steve Poftak, durante el fin de semana. Las tarifas regulares también se reanudarán el lunes.
"Quiero agradecer a los pasajeros de la Línea Naranja por su paciencia", dijo Poftak. "Pero quiero darles la bienvenida de nuevo a una Línea Naranja más segura y eficiente".
Como parte de la reapertura, la MBTA está regalando tarjetas de $5 de Dunkin a los pasajeros en algunas estaciones.
Los viajeros están ansiosos por ver cómo se verán las actualizaciones y reparaciones el lunes, ya que el viaje de decenas de miles de pasajeros de T vuelve a la normalidad.
Aquí hay una lista completa del trabajo realizado en la Línea Naranja durante el cierre de un mes, según MBTA:
- Eliminación de seis zonas lentas para permitir un servicio más rápido en Jackson Square y Stony Brook, State and Downtown Crossing, Tufts Medical Center y Back Bay, Community College y North Station, y dos zonas lentas entre Assembly y Wellington a lo largo del puente Dana.
- Reemplazo de 14,000 pies de riel y más de 2,800 amarres de riel.
- Reemplazo de 3,500 pies de vía.
- Instalación de 400 sujetadores de rieles llamados "Cologne Eggs", que amortiguan las vibraciones y el ruido para un viaje más cómodo.
- Señales mejoradas en Oak Grove y Malden Center de análogas a digitales para reducir el tiempo y el mantenimiento.
- Se colocaron 45,000 pies de nuevo cable de señal dentro del Corredor Suroeste, que se activará en 2023 como parte del proyecto Signal Upgrades cuando el nuevo sistema entre en servicio.
- Se reparó e impermeabilizó el techo y el dosel de la estación de Sullivan Square para protegerlo de los elementos y de la calzada de arriba.
- La estación de Forest Hills ahora es totalmente accesible desde las entradas de Washington Street y Banks Place. También se han instalado nuevas baldosas de granito en las entradas de la estación junto con una nueva claraboya. Las mejoras adicionales incluyen el pulido y sellado del terrazo, la pintura de los techos del vestíbulo y la finalización de la construcción del elevador del vestíbulo redundante.
- Se actualizaron dos Crossovers en Ruggles y Jackson Square para que los trenes puedan moverse sin problemas entre las vías.
- Se actualizó la accesibilidad de Oak Grove reemplazando el techo, las puertas, las ventanas, las escaleras, el granito, los adoquines, los pisos de terrazo y los ascensores.
- Se prepararon 72 autos nuevos de la Línea Naranja, un aumento de los 30 autos cuando comenzó el cierre de la Línea Naranja.
La MBTA ahora está planeando tres cierres de 9 días en la Rama D de la Línea Verde, así como otro cierre más corto en la Línea Roja a Braintree.
El cierre histórico de la Línea Naranja por parte de la MBTA comenzó el 19 de agosto y, en su lugar, los servicios de transporte han estado atravesando Boston y otros suburbios que normalmente reciben servicios de la línea de tránsito. Las cuadrillas han estado trabajando las 24 horas del día para completar cinco años de reemplazo de vías y señales, junto con el mantenimiento y otros proyectos durante el período de 30 días.
