Una importante mejora de seguridad en los cruces de trenes de cercanías en toda la región se está llevando a cabo. La solución es una de las principales prioridades del director general de MBTA, Phillip Eng.
Hay 246 cruces de superficie en el sistema de trenes de cercanías.
Los equipos han agregado carriles y líneas de niebla, bolardos reflectantes y marcadores en la carretera. También se están instalando nuevas luces LED más brillantes en las puertas de cruce.
"No cuesta mucho y podemos implementarlo rápidamente", afirmó el Ing.
Recibe las noticias locales y los pronósticos del tiempo directo a tu email. Inscríbete para recibir newsletters de Telemundo Nueva Inglaterra aquí.
Keolis, el operador del Commuter Rail, dijo que el costo de las mejoras es de unos 600,000 dólares.
"Creo que fue lo correcto porque se trataba de seguridad", dijo Abdellah Chajai, director ejecutivo de Keolis.
La MBTA incluso está trabajando con aplicaciones populares como Waze. Ahora puede ver los cruces directamente en los mapas y alerta a los conductores sobre lo que se avecina.
"Algo que fue un gran enfoque para mí en Long Island Railroad en Nueva York y un gran enfoque para mí ahora que estoy aquí en la Commonwealth", dijo el ingeniero.
De hecho, cuando Eng encabezó una iniciativa similar en Long Island, los informes de automóviles y camiones en las vías pasaron de 21 por año a tres, según datos de la Administración Federal de Ferrocarriles. Y Eng señala los datos de MBTA que ya están funcionando aquí en Massachusetts.
En sólo un lapso de cuatro meses, de julio a octubre, el número de incidentes con puertas rotas pasó de 96 el año pasado a 68 este año.
"Las cifras de los primeros cuatro meses son muy prometedoras y, obviamente, las seguiremos durante el resto del año y en adelante", afirmó el ingeniero.
En mayo, se investigadores de nuestra cadena hermana NBC Boston resaltaron el problema en Abington, donde seis personas han muerto en cruces de ferrocarril en los últimos 25 años. Sólo en el último año se produjeron tres muertes. Durante años, la ciudad suplicó a la MBTA que hiciera los cruces más seguros.
Eng dijo que lo que están haciendo ahora es una forma comprobada de resolver el problema.
"Queremos que la gente que vive allí sepa que estamos tan concentrados en la seguridad de la comunidad como en la seguridad del tren interurbano", dijo el ingeniero.
La defensora del tránsito Stacy Thompson aplaude las nuevas medidas de seguridad.
"Este es el tipo de cosas que nos gusta que haga el T", dijo.
Thompson, director ejecutivo de LivableStreets Alliance, dijo que es importante que Eng aporte una perspectiva externa y trabaje para solucionar un problema con una solución relativamente económica.
"No te cortarán la cinta después de pintar 2 o 300 cruces", dijo Thompson. "Simplemente haces esto porque es una buena práctica".
"Cada incidente que evitamos es una vida que potencialmente salvamos y eso es clave para mí", dijo el ingeniero.
