Los pasajeros de American Airlines en un vuelo con destino a Boston se vieron obligados a aterrizar después de que otro avión casi chocó con ellos.
La Administración Federal de Aviación está investigando ahora qué condujo a la colisión evitada.
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Dos incidentes en el Aeropuerto Nacional Reagan en Arlington, Virginia, involucraron a aviones con destino a Boston que tuvieron que abortar su despegue.
El primer incidente ocurrió el 18 de abril. Un controlador de tráfico aéreo en Reagan ordenó a un vuelo de Southwest Airlines que cruzara una pista, mientras un vuelo de JetBlue con destino a Boston comenzaba a despegar de la misma pista.
El vuelo de JetBlue abortó el despegue y no hubo colisión ni heridos.
El miércoles, los controladores de tráfico aéreo autorizaron el despegue de un vuelo de American Airlines con destino a Boston a las 10:30 a. m., mientras que un avión más pequeño de King Air recibió autorización para aterrizar en una pista de intersección.
El avión de American Airlines había alcanzado una velocidad de unos 160 kilómetros por hora cuando los controladores aéreos ordenaron al piloto que abortara el despegue.
"¡American 2134, cancele la autorización de despegue! ¡Cero, Alfa, Alfa, dé la vuelta, dé la vuelta!"
"Rechazando el despegue, 2134".
"Zero, Alpha, Alpha no pueden dar la vuelta, ya estábamos en el suelo".
"American 2134, ¿quieres volver a la puerta?"
"Sí, tenemos que hablar con mantenimiento, pero sí, creo que estábamos por encima de los 80 nudos, así que tendremos que hacernos una inspección".
La FAA está investigando el incidente y dijo en un comunicado: "Un controlador de tráfico aéreo canceló la autorización de despegue del vuelo 2134 de American Airlines porque otro avión recibió autorización para aterrizar en una pista de intersección en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington".
"La seguridad de nuestros clientes y miembros del equipo es nuestra principal prioridad y estamos agradecidos a nuestra tripulación por su profesionalismo. Apoyaremos a la FAA en su investigación", dijo un portavoz de American Airlines.
La FAA dijo después del primer incidente que los controladores de tráfico aéreo corren un alto riesgo de fatiga debido a problemas de programación y escasez de personal. Sin embargo, no está claro si eso influyó en alguno de los incidentes.
